李毅中：一二线城市汽车市场逐渐趋于饱和，潜力在于更新
新京报讯（记者秦胜南）5月23日，新京报举办全国“两会经济策”系列沙龙之扩大汽车消费，围绕疫情之下如...
新京报讯（记者 秦胜南）5月23日，新京报举办全国“两会经济策”系列沙龙之扩大汽车消费，围绕疫情之下如何有效刺激和扩大汽车消费、企业怎样在危中寻机实现转型升级等方面展开讨论。
工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中认为，我国汽车工业战胜疫情严重的冲击，有明显的优势。“我国经济的韧性抗冲击性能力很强，汽车工业也是如此。”他表示，汽车的国内消费有巨大的市场需求，去年我国汽车保有量2.6亿辆，每千人保有量算下来是186辆。“这个数不低了，虽然与发达国家三四百辆，最多到800辆相比，还有不少距离，但是我国人口是美国的4倍，所以我认为对这个指标不要简单类比，当然还有潜力。”
同时，李毅中认为，从全国汽车市场来看，一二线城市逐渐趋于饱和了，但潜力在于更新。“低档车要换成中高档，要更新，如果按照15年更新一次，那一年就要1700多万辆，这个数字可不小。至于三四线城市和农村市场，就更加广阔了。”
李毅中称，基于国情，我们既要生产部分中低档车，也要生产高档车，像汽车工业，在质量品牌安全环保、节能减排这些方面要发力，要开发自主品牌，要满足不同的行业、不同层面，不同收入家庭的需求，不能一刀切。
新京报记者 秦胜南
编辑 张冰 校对 卢茜
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